архивы по месяцам: Март 2017

  • 0

Готовое решение для вентиляторов

Рубрики :Новости SKF

Повысьте скорость и производительность Ваших вентиляторов без модификации системы смазки.

Теплообразование ограничивающий фактор:
Улучшение рабочих характеристик и произодительности вентиляторов горячего газа – одна из задачь конструкторов, решение которой нередко затруднено проблемой повышенного тепловыделения. Чем выше частота вращения подшипников вентилятора , тем выше их рабочая температура –
это обстоятельство зачастую требует применения более дорогостоящей системы смазывания маслянной ванны или даже ещё более дорогостоящей системы циркуляционной смазки.

Уменьшите рабочую температуру и и увеличьте скорость с помощью готового решения.

Решение SKF для вентиляторов может значительно уменьшить рабочую температуру, позволив Вам повысить скорость вентилятора и его производительность без применения системы смазки.

 

SKF настоятельно рекомендует своим клиентам скрупулезно подходить к выбору поставщика продукции SKF. Лучший способ гарантированно получать оригинальную продукцию SKF — обращаться к Авторизованным дистрибьюторам компании SKF.

 

Бренд,которому доверяют.

Устанавливая изделия SKF, Вы тем самым даете понять своим клиентам , что Ваши ресурсы включают лучшие современные технологии и что ваши изделия укомплектованны самыми лучшими компонентами на рынке.


  • 3

Метод точного монтажа SKF Drive-up

Рубрики :Новости SKF

Применение метода точного монтажа SKF Drive-up позволяет производителю бумаги достичь окупаемости инвестиций в размере 510 % в течение одного года

Проблема

Подшипники продольно-резательных станков работали с чрезмерно высокими температурами, что приводило к их преждевременному выходу из строя. В результате простои и дополнительные затраты, связанные с ремонтом и заменой подшипников, были значительными. Исследование показало, что обслуживающий персонал фабрики использовал для установки подшипников молотки, что не позволяло обеспечить соответствующий внутренний зазора подшипника.

Решение SKF

Фабрике требовалось решение, которое помогло бы выполнять правильный монтаж и демонтаж подшипников и, соответственно, уменьшить риск повреждения посадочных мест на валах и в отверстии подшипников во время монтажа. SKF предложила использовать метод точного монтажа SKF Drive-up.

Результат

Применение данного метода в течение одного года позволило значительно уменьшить потребность в замене подшипников, а время монтажа сократилось на 75 %. Конечным результатом стало значительное сокращение времени простоев и затрат.

Окупаемость инвестиций за 1 год:

  • Увеличенная эксплуатационная готовность/сокращение время простоя: 16 060 евро
  • Снижение затрат (монтаж/демонтаж подшипников и ремонтные работы): 5680 евро
  • Общая прибыль за год: 21 740 евро
  • Инвестиции в решение SKF: –3560 евро
  • Прибыль: 18 180 евро
  • Окупаемость инвестиций: 510 %

  • 0

Ступичные подшипники SKF улучшают ходовые характеристики и управляемость автомобиля, а также повышают комфорт от управления новым Cadillac CT6

Рубрики :Новости SKF

Новые ступичные подшипниковые узлы, созданные совместно с GM, отличаются большей жёсткостью, более плавной работой с низким уровнем шума и увеличенным сроком службы

Гётеборг, Швеция, 8 декабря 2016 г.: SKF поставляет на конвейер General Motors ступичные подшипниковые узлы для передних и задних колёс нового престижного седана представительского класса Cadillac CT6 2016 года, который был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле прошлого года.

В новых ступичных подшипниковых узлах, разработанных совместно с GM, использована асимметричная дорожка качения на основе технологии X-Tracker SKF. Их уникальная геометрия повышает жёсткость ступичного узла во время поворота автомобиля, обеспечивает гибкость подвески и плавность хода — эти полезные нововведения являются важными атрибутами высокоэффективного автомобиля, в котором комфортные условия и передовые технологии сочетаются с лёгкостью конструкции, обеспечивая динамичное и безопасное вождение.

Усовершенствованная конструкция уплотнения уменьшает вероятность отказа из-за загрязнения и при этом снижает уровень трения, шума и вибрации. Для владельцев авто это означает высокую надёжность и плавный ход, а также сокращение токсичных выбросов и расхода топлива. Такое уплотнение уже стало стандартом качества для ступичных подшипниковых узлов GM.

Джейсон Стокер, вице-президент по работе с ключевыми клиентами автомобильного подразделения SKF, говорит: «SKF прилагает целенаправленные усилия для того, чтобы поддерживать концепцию GM по завоеванию потребителя раз и навсегда. Мы гордимся тем, что в рамках стратегического партнёрства с GM можем внести свой вклад в высококлассное инженерное проектирование и рабочие характеристики модернизированного шасси Cadillac CT6».

Производство Cadillac CT6 началось осенью 2015 г. на заводе GM Detroit-Hamtramck. Уникальные ступичные подшипниковые узлы SKF для передних и задних колёс поставляются с завода в г. Пуэбла, Мексика.